運行管理者の難易度と勉強法｜物流・運送業界で必須の国家資格

資格のミカタ編集部

運行管理者は、トラックやバス、タクシーの安全運行を管理する国家資格です。事業者には選任義務があるため需要が安定しており、業界未経験でも講習を受ければ受験できます。

この記事では、以下の内容をお届けします。

運行管理者とは？

貨物自動車運送事業法・道路運送法にもとづく国家資格です。事業用自動車を使う会社は、車両の台数に応じて運行管理者を選任する義務があります。

安全を担保する立場であり、法令違反があれば事業者とともに責任を問われます。単なる事務職ではなく現場の安全に責任を負う専門職です。

貨物運送業の場合、事業用自動車29台までは1人、以降30台ごとに1人追加という基準があります。車両を増やすには運行管理者も増やさなければならないため、業界内では慢性的に不足しています。

両者は別資格で、貨物の資格でバス会社の運行管理者にはなれません。就きたい業界で選んでください。求人数で見ればトラック運送業のほうが圧倒的に多く、迷うなら貨物を選ぶ人が多数派です。

ルート	条件	向いている人
実務経験	事業用自動車の運行管理に関し1年以上の実務経験	すでに運送会社で働いている人
基礎講習	NASVA等が実施する基礎講習（3日間）を修了	業界未経験の人

注目すべきは基礎講習を受ければ未経験でも受験できる点です。独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA）などが実施する3日間の講習で、受講料は8,000円程度。これで受験資格が得られます。

講習は定員があり、早期に埋まることもあります。受験時期から逆算して早めに申し込んでください。

この試験の山場は改善基準告示にもとづく拘束時間・運転時間の計算です。毎回出題され、しかも配点の重い実務分野に含まれます。

これらの数字を覚えたうえで、与えられた乗務記録が基準に適合しているかを判断します。数字を覚えるだけでは解けず、記録表に当てはめる練習が必要です。

なお2024年4月からドライバーの時間外労働に上限規制が適用され、改善基準告示も見直されました。古い教材で学習すると数字が違うおそれがあるため、必ず最新年度版を使ってください。

出題パターンが安定している試験です。過去5回分を3周すれば、合格ラインは十分見えてきます。1周目で全体像、2周目で理解、3周目で速度を上げる、という進め方が標準です。

合計18問取れていても、どれか1分野が0問なら不合格です。とくに道路運送車両法は4問しかなく、手薄になりがちです。配点の小さい分野も最低限は押さえてください。